Спирачни дискове и барабани

Спирачните дискове са изложени при всяко макар и кратко пътуване с автомобила на изключително големи натоварвания. Затова по отношение на качеството не трябва да се прави компромис. Спирачните дискове се изработват предимно от чугунена отливка, тъй като материала има единна структура без примеси и вътрешни напрежения. За всеки автомобил се прави оптимален избор при комбинацията от материали. За да се подобрят още качествата на спирачните дискове и износоустойчивостта им в много случаи при производството се завишава съдържанието на въглерод, а чрез постоянни изпитания на динамични стендове в научноизследователски и развойни центрове се гарантира постоянно високо качество.

Определящи за качеството, работата и комфорта на спирачните дискове са: страничното биене, т.е. паралелността на фрикционния пръстен спрямо опорната повърхнина (главината); равномерната дебелина, т.е. паралелността на фрикционните повърхнини (пръстени). След обработка на отливките, спирачните дискове трябва да показват минимални допуски. Дисковете за автомобили с по-висока мощност най-често са вентилирани. Между двете спирачни повърхности има своеобразни кухини, които са разположени така, че при движение се образува въздушно течение и по този начин се отвежда топлината. Спирачните повърхности допълнително се охлаждат отвътре и така се запазва продължителното спирачно действие.

Изискванията по отношение на комфорта непрекъснато се повишават. Затова Тех-ко предлага богата гама от спирачни дискове High Carbon. Те се произвеждат от висококачествен сив чугун, с голямо съдържание на въглерод, и предлагат значително подобрено отвеждане на топлината. Така се намаляват температурните разлики, задържането на топлина и се повишава здравината на дисковете. Това води до по-добро спиране без вибраций, по-дълъг експлотационен пробег и висока якост. Спирачните дискове се износват и трябва винаги да се сменят по чифтове щом достигнат минималната дебелина. Това най-често става при втората, най-късно третата смяна на накладки.

В гамата от спирачни дискове за леки автомобили на Тех-ко вие можете да разчитате на световни лидери като: Ate, TEXTAR, Bembo, TRW, Delphi, Jurid, Kavo и др.

Спирачните барабани се използват преди всичко при задните мостове на малки леки автомобили. Те са неподвижно свързани с колелото и се въртят с него при движение. При барабаните спирачното услилие е по вътрешната повърхнина на спирачния барабан, като спирачният цилиндър на колелото притиска спирачните челюсти към спирачния барабан. Спирачните барабани се произвеждат предимно от чугун и са подложени както спирачните дискове на естествено износване. Посредством жилата и лоста на ръчната спирачка барабанната спирачка се използва и като паркинг спирачка. 
Барабанната и дисковата спирачка на задния мост могат да бъдат комбинирани чрез така наречената система Drum In Hat. При нея задачите са разделени: дискова спирачка изпълнява ролята на работна, а барабанната на ръчна. Спирачните барабани трябва да се сменят щом дебелината им се намали под минималната или се появят пукнатини. Ако в автомобила е използвана системата DIH в повечето случаи спирачните барабани няма да са достигнали максималното си износване, но се налага да се подменят пореди износването на работната (дискова) спирачка.